Automatyczne myjnie samochodowe jakiś czas temu trafiły na cenzurowane w związku z obawami o to, że mogą uszkodzić powłoki lakiernicze. Czy jest się czego obawiać? W przypadku dobrze zaprojektowanej myjni – nie. Jaką myjnię można jednak uznać za dobrze zaprojektowaną?
Przez lata dominacji myjni bezdotykowych bardzo zmieniło się podejście kierowców również do myjni automatycznych. Korzystają z nich rzadziej, mają większe wymagania, ale też podchodzą do nich z pewną nieufnością. To oznacza, że najlepsza myjnia samochodowa automatyczna musi jednocześnie być skuteczna (żeby usunąć utrwalone zanieczyszczenia), bardziej funkcjonalna (żeby zaspokoić zwiększone oczekiwania) i komfortowa oraz ergonomiczna (żeby uzasadnić wykorzystanie zamiast bezdotykowej). W każdym z tych obszarów producenci myjni oferują pewne ciekawe rozwiązania.
Skuteczność myjni zależy od wielu czynników, w tym ilości i siły wykorzystywanych detergentów, szczotek i suszarek, od ciśnienia i temperatury podawanych roztworów, od kąta natarcia dysz czy tego, z jakiej odległości nanoszone są poszczególne preparaty. Tutaj poza precyzyjnym dopasowanie projektowym stosuje się też na przykład dokładniejsze zestawy fotokomórek pozwalające na pozycjonowanie poszczególnych elementów z większą precyzją.
Funkcjonalność oznacza zwykle konieczność użycia dodatkowych elementów czyszczących. To już nie tylko szczotki boczne i górne, ale też znacznie precyzyjniejsze od starszych modeli szczotki do kół czy dysze myjące podwozie. Na pozór w tym zakresie niewiele dało się zmienić, jednak lepsze materiały i ponownie możliwość precyzyjnego ustawienia szczotek sprawiły, że wizyta na myjni automatycznej jest zupełnie bezpieczna dla lakieru, a pozwala w sposób kompleksowy zadbać o samochód. Ciekawostką mogą być tutaj dodatkowe programy na przykład usuwania owadów z szyb – to już wymaga pewnej modyfikacji systemu magazynowania i dozowania detergentów.
Od strony funkcjonalnej wszystko sprowadza się do pozornie drobnych zmian. Lepszych wyświetlaczy połączonych z czujnikami położenia auta, pozwalającymi w poprawny sposób ustawić samochód. To także ergonomiczne, czytelne panele sterujące czy systemy pobierania opłat. Chodzi o to, aby korzystanie z myjni samochodowej automatycznej stało się czynnością, której nie trzeba się dodatkowo uczyć – jedynym elementem nowości powinien być najwyższy poziom czystości auta, ale niekoniecznie innowacyjny model obsługi, nawet jeśli byłby on prostszy od dotychczasowego.
