materiały partnera
Solidność konstrukcji żelbetowej i szczelność instalacji rurowej zaczynają się od drobnych elementów, które często decydują o trwałości całej inwestycji. Prefabrykaty stosowane w zbrojeniu prętów i siatek oraz uszczelnione przepusty przez ściany betonowe odpowiadają za ochronę stali przed korozją i zabezpieczenie przegród przed migracją wody. Polski producent z Lubonia pod Poznaniem dostarcza takie wyroby na budowy w całym kraju, oferując przemyślane konstrukcje, szybką wysyłkę i sprawdzone parametry techniczne potwierdzone wieloletnią praktyką.
Konstrukcje żelbetowe potrafią przetrwać dziesięciolecia tylko wtedy, gdy stal zbrojeniowa jest właściwie umiejscowiona względem szalunku. Niewielki, plastikowy lub betonowy element odpowiada za utrzymanie prętów w wymaganej odległości od deskowania, dzięki czemu beton tworzy wokół zbrojenia jednolitą otulinę. Bez tej warstwy ochronnej stal szybko traci swoje właściwości pod wpływem wilgoci i czynników chemicznych, a cała konstrukcja zaczyna pracować inaczej niż zakładał projektant. Dystans zbrojeniowy w wersji prefabrykowanej upraszcza ten proces na placu budowy. Wykonawca nie musi improwizować podpórek z odpadów stalowych czy kawałków cegły — gotowy element zapewnia powtarzalność wymiarów na całej powierzchni płyty, fundamentu czy ściany. Asortyment Prefeko obejmuje rozwiązania punktowe w formie gwiazdek dystansowych w rozmiarach od 15 do 50 mm, dystanse typu J-1 i J-2 przeznaczone do pojedynczych i podwójnych siatek w płytach JOMB, a uzupełnieniem są listwy stropowe, krzesełka oraz podkładki pod zbrojenie. Każda grupa produktów odpowiada na konkretne wyzwanie wykonawcze: gwiazdki sprawdzają się przy pojedynczych prętach w konstrukcjach pionowych i poziomych, listwy obsługują duże powierzchnie stropów i fundamentów, a krzesełka stabilizują zbrojenie górne stropów.
Tworzywa sztuczne stosowane w produkcji prefabrykatów dystansowych są nienasiąkliwe, mrozoodporne i odporne na uszkodzenia mechaniczne podczas transportu oraz układania zbrojenia. Konstrukcja zatrzaskowa większości modeli skraca czas montażu do minimum — ekipa zbrojarska nakłada element na pręt jednym ruchem, bez dodatkowych narzędzi. Geometria każdej podkładki ogranicza powierzchnię kontaktu z szalunkiem, więc beton swobodnie opływa zbrojenie i wypełnia przestrzeń bez pustek powietrznych. Ma to bezpośrednie przełożenie na nośność i estetykę elementu po rozszalowaniu. W ofercie producenta z Lubonia znajduje się także zaciskarka dedykowana modelom S-1, J-1 oraz J-2, która usprawnia łączenie siatek na większych realizacjach drogowych i przemysłowych. Narzędzie pozwala ekipie wykonawczej zachować stałą jakość połączeń niezależnie od skali zlecenia, co przekłada się na przewidywalne tempo prac i kontrolę kosztów robocizny. Dobór konkretnego typu dystansu wynika ze średnicy stosowanych prętów, grubości projektowanej otuliny oraz rodzaju konstrukcji — fundamentu, stropu, płyty drogowej czy ściany oporowej. Producent udostępnia osiem wariantów grubości otuliny w zakresie od 10 do 50 mm, dzięki czemu projektant i wykonawca dopasują element do dokumentacji technicznej bez konieczności kompromisów konstrukcyjnych.
Płyty drogowe oraz prefabrykaty żelbetowe zbrojone podwójnie wymagają zachowania stałej odległości między dolną a górną siatką stali. Dystans do siatki zbrojeniowej w wersji S-1 został zaprojektowany właśnie do takich zastosowań — łączy dwie warstwy w jednym geście montażowym i utrzymuje je w pozycji wymaganej przez projekt aż do momentu zalania mieszanką betonową. Element nie ulega korozji, więc bezpiecznie pozostaje w ciele betonu przez cały okres eksploatacji konstrukcji. Dodatkową korzyścią dla wykonawcy jest oszczędność powierzchni magazynowej: spięte siatki zajmują mniej miejsca na placu budowy niż luzem ułożone arkusze, a logistyka przy dużych inwestycjach drogowych zyskuje na płynności. Drugą grupą prefabrykatów, bez której trudno wyobrazić sobie nowoczesną infrastrukturę podziemną, są uszczelnione przepusty rurowe przez ściany betonowe. Studnie kanalizacyjne, zbiorniki bezodpływowe, komory technologiczne czy wpusty uliczne — wszędzie tam rurociąg musi przejść przez betonową przegrodę z gwarancją wodoszczelności. Asortyment Prefeko obejmuje przejścia do rur gładkich PVC w średnicach DN 160, 200, 250 oraz 315 mm, w wariantach standardowych oraz wyprofilowanych do montażu we wpustach ulicznych. Konstrukcja każdego modelu pozwala na osadzenie w gotowym elemencie betonowym przez wykonanie otworu o odpowiedniej średnicy i wklejenie masy uszczelniającej lub na zabudowę w formie szalunkowej z zalewaniem mieszanką betonową bezpośrednio w trakcie produkcji prefabrykatu.
Przejście szczelne dla rur PE oraz odpowiedniki dla rur PVC opierają się na uszczelkach z elastomerów odpornych na temperaturę, chemikalia i kontakt z wodą pitną. Materiały takie jak EPDM czy FPM zachowują elastyczność przez wiele lat, dzięki czemu połączenie pozostaje szczelne nawet przy niewielkich ruchach konstrukcji czy zmianach temperatury. Elementy dociskowe wykonywane ze stali nierdzewnej lub kwasoodpornej dopełniają system i zabezpieczają go przed degradacją w środowisku agresywnym chemicznie, typowym dla sieci kanalizacyjnych i zbiorników na ścieki. Producent dostarcza również nasuwki 160 mm i 200 mm do łączenia bosych końców rur PCV, które uzupełniają system uszczelnień rurociągowych. Wybór konkretnego przejścia zależy od średnicy rurociągu, grubości ściany betonowej oraz rodzaju instalacji — ciśnieniowej lub bezciśnieniowej. Wersje ciśnieniowe znajdują zastosowanie w sieciach wodociągowych, kanalizacji tłocznej i gazociągach, gdzie wymagana jest odporność na stałe parcie medium. Bezciśnieniowe sprawdzają się w kanalizacji grawitacyjnej, sieciach telekomunikacyjnych i elektroenergetycznych. Prawidłowy montaż wymaga zachowania kołowości otworu aż do całkowitego stwardnienia betonu — producent zaleca stosowanie wkładów technologicznych, które pozostają w przejściu do momentu uzyskania pełnych parametrów wytrzymałościowych mieszanki. Przestrzeganie tych zasad gwarantuje, że gotowa instalacja zachowa szczelność przez cały zakładany okres eksploatacji, bez konieczności kosztownych napraw czy wymiany elementów.
