Zamknij
REKLAMA

Podpisano umowę na rozbudowę S19

22.46, 21.11.2022 Informacja prasowa GDDiKA Aktualizacja: 22.48, 21.11.2022
Skomentuj
REKLAMA

GDDiKA podpisała umowę na dobudowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S19 Sokołów Małopolski Północ - Jasionka. Inwestycję zrealizuje firma Strabag, a wartość kontraktu to 272 830 814,75 zł.

- Podpisana dzisiaj umowa jest już dwudziestą pierwszą w tym roku. Dzięki temu do fazy realizacji przeszło 21 zadań o łącznej długości blisko 275 km i wartości około 10,5 mld zł - powiedział Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Zakres prac - dwa jezdnie po dwa pasy ruchu, urządzenia BRD i ochrony środowiska

Aktualnie S19 na tym odcinku posiada trzypasową jezdnię w układzie 2+1, bez pasa rozdziału kierunków jazdy. Po rozbudowie droga będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, pas awaryjny o szerokości 2,5 m oraz pobocza. Docelowa nośność to 11,5 t/oś. Inwestycja będzie realizowana na terenie powiatu rzeszowskiego (gmina Sokołów Małopolski i gmina Trzebownisko) i łańcuckiego (gmina Czarna), w bezpośrednim sąsiedztwie już istniejącej, pierwszej jezdni drogi ekspresowej. 

Zakres prac w ramach rozbudowy S19 obejmie także dostosowanie istniejących obiektów inżynierskich, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD) i ochrony środowiska. Przebudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, cieki wodne oraz infrastruktura techniczna. Węzły Sokołów Małopolski Północ i Jasionka, które posiadają pełny, docelowy przekrój dwujezdniowy, nie będą wymagały rozbudowy. Łączna długość planowanych do rozbudowy odcinków drogi wynosi ok. 13,8 km. 

W ramach inwestycji powstaną nowe obiekty inżynierskie, w tym estakada o długości 157,5 m w miejscowości Nienadówka, dwa wiadukty (w tym jeden z funkcją przejścia dla zwierząt średnich), przejazd gospodarczy i dwa przepusty.

W zakresie ochrony środowiska zostaną wykonane cztery przejścia dla zwierząt średnich (jedno zespolone z wiaduktem), cztery przejścia dla zwierząt małych, osiem przejść dla płazów, ponad 3 km ekranów akustycznych oraz zbiorniki retencyjne (13 otwartych i 4 zamknięte). Posadzona zostanie zieleń dogęszczająca, izolacyjna, krajobrazowa i naprowadzająca. Powstaną też urządzenia oczyszczające ścieki opadowe z jezdni i osłony przeciwolśnieniowe. 

W Nienadówce droga ekspresowa poprowadzona zostanie estakadą w odległości ok. 30 m od kościoła parafialnego p.w. św. Bartłomieja Apostoła, usytuowanego przy drodze wojewódzkiej nr 878. Ze względu na ochronę tego obiektu sakralnego, reprezentującego styl neogotycki, w decyzji środowiskowej określono warunki realizacji robót budowlanych w rejonie kościoła. Zastosowane zostaną tam pale wiercone i nie będą stosowane walce wibracyjne. Wykonany zostanie również ekran przeźroczysty w celu ekspozycji walorów historycznych i zabytkowych. 

Ponadto w ramach inwestycji istniejący MOP Stobierna (kierunek Lublin) zostanie rozbudowany, co oznacza, że w przyszłości będzie mogła powstać tu stacja paliw i obiekty gastronomiczno-handlowe. 

Zgodnie z podpisaną umową, wszystkie prace powinny zostać ukończone w ciągu 39 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych (tj. od 15 grudnia do 15 marca) w czasie robót budowlanych, tj. w IV kwartale 2026 r.

Cel inwestycji

Podstawowym celem inwestycji jest zapewnienie na całej trasie Via Carpatia na terenie Polski przekroju o minimalnych parametrach 2x2 (dwie jezdnie o dwóch pasach ruchu). Istotna jest także likwidacja tzw. wąskiego gardła, powodującego utrudnienia w ruchu tranzytowym oraz na dojeździe do Specjalnej Strefy Ekonomicznej i Portu Lotniczego w Jasionce. Dzięki dobudowie drugiej jezdni poprawi się komfort jazdy oraz zwiększy bezpieczeństwo ruchu co przełoży się na mniejszą liczbę wypadków.

 

(Informacja prasowa GDDiKA)

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
facebookFacebook
twitterTwitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze
REKLAMA

komentarz (5)

BaranyBarany

1 0

Dlaczdgo nikt nie zrobil tego od poczatku 13:47, 22.11.2022

Odpowiedzi:1
Odpowiedz

Złodzieje Złodzieje

1 0

Wiadomo za czyjej kadencji był budowany ten odcinek drogi …..szkoda ze tyle osób już zginęło i nikt za to nie odpowie ? Jak można było tak niebezpieczną drogę oddać do użytku …. 15:45, 23.11.2022


s-19s-19

2 0

Powiedz wprost Tusk i jego ferajna 07:04, 24.11.2022

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

Stefan Stefan

1 0

Pamiętam wypowiedź jakiegoś *%#)!& od dróg, jak odcinek drogi w układzie 2+1 jeszcze był w budowie i każdy normalny się dziwił dlaczego nie wybudować jej od początku w układzie 2+2. Żeby później nie było cyrku jak teraz. A *%#)!& ten powiedział tak: że koszt budowy drogi 2+2 będzie dziesięć razy droższy! Niż koszt budowy drogi 2+1, wspomniał jeszcze, że układ 2+1 jest bardzo nowoczesny, bo Szwecja itp... 16:28, 24.11.2022

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

icekicek

0 0

za to powinnien ktoś odpowiedzieć dlaczego ta droga była robiona 2+1 zamiast odrazu 2+2. Wtedyu rządził rudy z po tfu na ryj im 21:00, 03.12.2022

Odpowiedzi:0
Odpowiedz

REKLAMA
0%