S19 Nisko-Lublin coraz bliżej

Odcinek S19 Lublin – Rzeszów zajmuje priorytetowe miejsce na liście zadań inwestycyjnych realizowanych w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) 
31 października otwarto oferty cenowe firm zainteresowanych realizacją trzech odcinków drogi ekspresowej S19 od granicy województwa lubelskiego i podkarpackiego do Niska, będącej częścią przyszłej trasy Via Carpatia. Wszystkie firmy zadeklarowały 10-letni okres gwarancji oraz skrócenie czasu realizacji do 34 miesięcy od podpisania umowy.
Na odcinek Lasy Janowskie - Zdziary (dł. 9,3 km) wpłynęło 10 ofert o wartości od 236,3 do 296,9 mln zł. Na odcinek Zdziary - Rudnik nad Sanem (dł. 9 km) wpłynęło 10 ofert o wartości od 286,8 do 352,7 mln zł. Natomiast na budowę odcinka Rudnik nad Sanem - Nisko Południe (dł. 6 km) wpłynęło 12 ofert o wartości od 196,3 do 268,7 mln zł.

Opis Trasy
Początkowo droga ekspresowa S19 przebiega równolegle do istniejącej drogi krajowej DK19. Następnie po przekroczeniu rzeki Bukowa droga kieruje się w lewo omijając stawy, przecina obszary leśne gdzie zlokalizowano po obu stronach drogi MOP Bukowa. Po wschodniej stronie, za cmentarzem droga omija miejscowość Domostawa. Dalej przecina kompleks leśny i krzyżuje się z DK 19, kierując się przez obszary polno – leśne w stronę miejscowości Kutyły, którą omija od zachodu. Następnie kieruje się na wschód i w okolicy miejscowości Zdziary poprzez łącznik dochodzi do drogi krajowej nr 19 w węźle Zdziary. Po przekroczeniu DK19 trasa przebiega przez kompleks leśny równolegle po jej wschodniej stronie. W rejonie miejscowości Spokojna trasa wariantu odchyla się na wschód i biegnie w kierunku linii kolejowej Stalowa Wola – Biłgoraj. W sąsiedztwie linii kolejowej planowany jest w przyszłości węzeł „Zapacz”, na przecięciu z planowanym przebiegiem drogi S-74. Następnie trasa biegnie w kierunku południowo – zachodnim, równolegle do szerokotorowej linii kolejowej LK65, dalej przecina rzekę San, a następnie w okolicy miejscowości Nowa Wieś odsuwa się od pasa kolejowego w kierunku węzła „Rudnik nad Sanem” gdzie przecina z drogę krajową nr 77 oraz łączy się obwodnicą Stalowej Woli i Niska. Następnie trasa zbliża się ponownie do szerokotorowej linii kolejowej LK65, biegnąc równolegle do niej, aby w węźle „Nisko Południe” krzyżować się ponownie z istniejącą drogą krajową nr 19 oraz kilometr dalej z linią kolejową LK65. 

W planie budowy:
- 24,3km drogi ekspresowej S19
- 2 mosty
- 10 wiaduktów (w tym przejścia dla zwierząt dużych i średnich górą i dołem)
- 1 kładka dla pieszych
- 15 przepustów (w tym zespolone z przejściami dla zwierząt)
Duża liczba planowanych przejść dla zwierząt wynika z faktu, iż planowana inwestycja przecina korytarz migracyjny zwierzyny - Główny Korytarz Południowo – Centralny łączący Roztocze i Puszczę Solską z Lasami Janowskimi.
Rozpoczęcie robót budowlanych omawianego odcina planowane jest w II połowie 2019r. a zakończenie w 2021r. Na ten rok przewidziano również zakończenie pozostałych odcinków S19 w kierunku Lublina.
                                                                        <sub>(kliknij aby powiększyć)

                                                                              (kliknij aby powiększyć)</sub>